请问2速小布和6速小布，牙盘大小是不一样的，骑起来有什么区别吗？如何选择？[复制链接]

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请问2速小布和6速小布，牙盘大小是不一样的，骑起来有什么区别吗？如何选择？ [复制链接]

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pobs27

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楼主 发表于: 2016-04-07

请问，2速小布应该是54t牙盘，6速小布应该是50t的牙盘。两者骑起来有区别吗？毕竟牙盘差4个齿，我感觉区别应该蛮大的。到底选择2速还是6速，好纠结啊，还有要不要货架的问题。如果两辆车都能骑一下，抗一下，推一下，就好了。1.这么问主要是因为我以前一辆大行的p8由单盘53t的改成了56t/42t的双盘，从数字上看大牙盘只增加了3个齿，但是骑起来就完全骑不动了，或者说骑起来非常的费力。后来又改回了53t/39t牙盘，又换了细胎才骑得舒服。2.关于货架，基本研究的结论，L版必须要加一个延伸杆，才能立得稳，推的爽。R版原厂也有重心问题，最好再换成原厂易行轮，就更爽了，但是重量增加。纠结啊。请大神们，帮帮我。

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心语

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沙发 发表于: 2016-04-07

我觉得3速M把不带货架最正宗。我自己改了易行轮。

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板凳 发表于: 2016-04-07

到底是牙盘还是压盘…意思可不一样…

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地板 发表于: 2016-04-07

内变配44T的

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4楼 发表于: 2016-04-07

稍等“Brompton小布”会来详细解答LZ的问题

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elickson

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5楼 发表于: 2016-04-07

看要骑哪里去了吧。平时买菜生活，有货架还是方便些，快递包裹也可以夹后头。当然也可以买篮子。如果希望能爬小坡，6速还是好一些。本来就没这个打算，2速就能满足生活了。

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bikegang

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6楼 发表于: 2016-04-07

牙盤不是自己決定隨便配的？ 沒分兩速六速吧？

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pobs27

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7楼 发表于: 2016-04-07

如果我自己不再升级，就用原装的，牙盘的区别还是蛮大的啊，差了4个齿，不知道踩上去区别有多大？

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pobs27

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8楼 发表于: 2016-04-07

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bikegang:牙盤不是自己決定隨便配的？ 沒分兩速六速吧？ (2016-04-07 16:18) M2L，原配就是54的，M6L原配就是50的。肯定分2速和6速，还有3速呢。我说的都是原装的，后期升级改动的不算。

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qilingkira

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9楼 发表于: 2016-04-07

最近买小布的人好多啊

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老屠

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10楼 发表于: 2016-04-07

配几齿牙盘，关键看发动机啊。像我这样的菜腿，内三原装50T，基本不用中间速，压根没用过最高速。后换44T，缓下坡才用到最高速。现在换了39T，上下班中间速15码的样子，爬爬周边小坡也轻松，热身后平路跟车短距离也能跑个毛30。好像一切安静了。

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sz_jerry

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11楼 发表于: 2016-04-07

同时拥有2速跟6速的，回答你一下吧。 我最早买了个2速的，骑起来感觉轻松，跟外变一样，当然也确实是外变，虽然不是标准的外变的结构。13T、16T，54T的牙盘，太休闲了，脚太轻了。 后来，我因为连续卖了P8跟MUSL，导致我没有可以绿道爬坡的折叠车了。山地车依然还是有。 又入手一个6速小布。 虽然我也有个内三的PSL，但是感觉6速小布的最快档位，脚重的很。50T牙盘，肯定是大了，我觉得应该改小，我虽然一直没改，但是我计划中是一直要改的，我打算改42T的。 不过，我动手改了飞轮，2速现在是12T、18T，依然休闲，但是速度跟爬坡能力比以前有所提高。 6速，我只改了18T，不用说，爬坡能力肯定有所提高，如果再改42T牙盘，应该还能提高，现在的最快档位，我基本不用了，所以50T牙盘浪费了。用过一段时间跟人飚车，都是35公里以上速度，感觉伤膝盖了。所以还是小牙盘合适。 重量方面，我改了一点东西。2速是10.4公斤，6速是11公斤，都带挡泥板，M把，都没货架，都有前货架系统。 市区通勤，2速足够。兼顾爬坡绿道骑行，6速是必须的。

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bikegang

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12楼 发表于: 2016-04-07

回 pobs27 的帖子

pobs27:M2L，原配就是54的，M6L原配就是50的。肯定分2速和6速，还有3速呢。我说的都是原装的，后期升级改动的不算。 (2016-04-07 16:20) 在官网可選擇升降齒比的啊。不論速別，如果是要預訂的话。你說這個是指成車标配吧？ 換一下原厂齒盤也不是大工程，不会这服务都不提供吧。

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pobs27

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13楼 发表于: 2016-04-07

sz_jerry: 同时拥有2速跟6速的，回答你一下吧。 我最早买了个2速的，骑起来感觉轻松，跟外变一样，当然也确实是外变，虽然不是标准的外变的结构。13T、16T，54T的牙盘，太休闲了，脚太轻了。 后来，我因为连续卖了P8跟MUSL， .. (2016-04-07 17:35) 非常中肯的回答，感谢！

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pobs27

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14楼 发表于: 2016-04-07

bikegang:在官网可選擇升降齒比的啊。不論速別，如果是要預訂的话。你說這個是指成車标配吧？ 換一下原厂齒盤也不是大工程，不会这服务都不提供吧。 (2016-04-07 18:17) 这也可以啊，我以为没得选

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zhongda211

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15楼 发表于: 2016-04-08

可以自己算下齿比，6速变速范围相对最大，但是档位分布并不好配置，容易不均匀，按之前的官方配置44t牙盘加13-16飞轮相对是最合适的，档位比较均匀，但最高档蹬不动，换39牙盘爬坡增强，但最高档又偏弱了点，而且内外双变显得复杂，走线也更凌乱现在反倒觉得内3还是比较高效方案，50牙盘带15的飞轮，三档都很适用，比外2范围大很多，甚至有些接近6速，同时变速系统也比较简单，难怪在国外卖的最好

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16楼 发表于: 2016-04-08

现在48t配耐8,爬坡轻松。

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17楼 发表于: 2016-04-08

哪么问题来了！！为什么当初同样的问题大家可是都不推荐买3速的噢！都是要求买2速。真是呵呵！！！哪个时候普遍的车友都是这样回答的选2速的原因的 内3的花鼓太重，齿比跨度太大！！外2速好呀！！可以改 外3速，而且花鼓也轻！！ 其实我还是坚定推荐的买6速上P把带货架，这配置绝对是买菜通勤利器！！如果你只是城市上下班通勤没事耍耍文青范哪么可以上 M2L 这一配置。

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sz_jerry

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18楼 发表于: 2016-04-09

回 maomaoken 的帖子

maomaoken:哪么问题来了！！为什么当初同样的问题大家可是都不推荐买3速的噢！都是要求买2速。真是呵呵！！！哪个时候普遍的车友都是这样回答的选2速的原因的 内3的花鼓太重，齿比跨度太大！！外2速好呀！！可以改 外3速，而且花鼓也轻！！ 其实我还是坚定推荐的买6速上P把带货架，这配置绝 .. (2016-04-08 21:24) 你P把，货架，分明是想长途旅行的节奏，通勤买菜，分明不需要P把，更不需要货架，一个小布的前货架装菜篮子买啥菜不好啊？你放后面，万一是只土鸡，丢了就亏大了啊！咔咔

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sz_jerry

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19楼 发表于: 2016-04-09

回 zhongda211 的帖子

zhongda211:可以自己算下齿比，6速变速范围相对最大，但是档位分布并不好配置，容易不均匀，按之前的官方配置44t牙盘加13-16飞轮相对是最合适的，档位比较均匀，但最高档蹬不动，换39牙盘爬坡增强，但最高档又偏弱了点，而且内外双变显得复杂，走线也更凌乱现在反倒觉得内3还是比较高效方案 .. (2016-04-08 01:09) 内三是太折衷的东西，比外二齿比稍微大一点，但是重了。六速也差不多重，但是2个飞轮，可以像外衍生出更大范围的齿轮比，比如，改外三上到21T的据说都有人做了，再带内三，比15T带内三强大多了，何况，通过小飞轮12T，可以在改小牙盘，增加爬坡能力的情况下，不影响速度。 所以，我想不通，为何要内3速，纯粹鸡肋啊。内五速倒是值得一搞，毕竟齿比范围大了很多，也同样只有一个变速。不过有人说内五变速没有内三成熟，其实也还行的，我一朋友因为老布，只能改内五，我看就不错，爬爬绿道基本都够了，内三显然不够的。

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